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國家質(zhì)檢總局抽查發(fā)現(xiàn):12個批次汽車GPS導航產(chǎn)品輻射超標。此事近日被央視等媒體曝光后,引起眾多車主對GPS導航儀安全狀況的擔憂。昨日武漢兩位專家發(fā)表看法,認為這并不能說明GPS產(chǎn)品危害人體健康。

湖北省電力科學研究院副總工程師劉紹銀指出:國家質(zhì)檢總局對車載GPS的抽查,依據(jù)的是《汽車GPS導航系統(tǒng)通用規(guī)范》、《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法》,這兩個都是用來檢測GPS設(shè)備信號對其他電器設(shè)備的干擾程度的標準,并無輻射對乘車人員影響的評估指標。因此,即使檢測結(jié)果超標,也只能說明GPS存在對其他電子設(shè)備的信號干擾缺陷,不能得出對乘車人員健康有影響的結(jié)論。

長期從事電磁輻射環(huán)境監(jiān)測的湖北省輻射環(huán)境管理站監(jiān)測評價室主任劉建華也提出上述觀點。他介紹說,我國現(xiàn)行評估電磁輻射對人體健康影響的標準是《電磁輻射防護規(guī)定》,該標準根據(jù)24小時連續(xù)6分鐘的比吸收率可能造成人體健康影響,導出了不同頻段功率密度防護限值指標,與前述兩標準的評測方式差異很大。

兩位專家都認為,因為車載GPS只用于接收衛(wèi)星信號,并非電磁發(fā)射設(shè)備,其對環(huán)境電磁輻射影響幾乎可以忽略。

劉建華說,看到國家質(zhì)檢總局對GPS的抽查結(jié)果后,他還使用射頻測量儀等專門設(shè)備對車載GPS工作狀態(tài)進行電磁環(huán)境監(jiān)測,監(jiān)測點位布置于汽車前排駕駛位和副駕駛位,分別在GPS開啟和關(guān)閉二種狀態(tài)下開展了檢測,監(jiān)測表明,兩種狀態(tài)下前排駕駛位和副駕駛位監(jiān)測數(shù)值并無明顯變化,這說明車載GPS對車內(nèi)電磁環(huán)境影響極其輕微。