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隔音音響全面升級,紅杉勇士也柔情
更新時間:2011-7-19 9:02:30 。 編輯:溫情 )    【 】     手機訪問


  【音響網(wǎng)資訊】喜愛車的朋友除了對車的性能要求嚴格外,當然也希望能夠有優(yōu)質音樂的陪伴。但是一款性能優(yōu)越的車,不一定能釋放出好的音樂。因此要想在感受開車的快感的同時有美妙音樂的陪伴,就少不了要對汽車音響進行改裝,以期達到最佳效果了。下面就是對豐田紅杉的隔音改裝,看看如何才能讓你的車更完美吧!

  看到紅杉,除了感受它巨大的體型之外,人們還會被它那寬敞、舒適兼豪華的城市化特點吸引。5.18米的車身,使得車身側面充滿了張力,同時充足的內室寬度令舒適性十分優(yōu)越。一看這車就知道車主是一個剛強的勇士,正如古裝片情節(jié)經(jīng)常演繹的那樣,俠骨柔情,每當車主駕駛著紅杉在道路上像猛虎般咆哮的時候,也希望能有美妙的音樂來陪伴自己;然而,原車喇叭的局限性而無法帶來甜美婉轉的音樂享受,也只有專業(yè)的音響改裝,才能在駕車的同時,享受如同天籟般曼妙的聲音,一輛經(jīng)過隔音音響全面升級的紅杉,才能達到勇士的要求,車主經(jīng)過網(wǎng)絡多方了解咨詢最終把車開到了廣州德樂專業(yè)汽車音響、隔音改裝店來進行全面松骨、升級。




  車門隔音工程施工,采用的是大能藍金剛系列產(chǎn)品,對車門內外兩層進行減震、隔音處理,車門為車內噪音的主要來源,對這個部位的隔音處理將有效的降低路噪、更大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質,使您的駕駛更加舒適。




  后輪轂的處理,先采用藍金剛進行減震處理,再采用隔音隔熱墊進行隔熱、密封處理,有效降低胎噪。


  車地板的處理包含地板跟擋火墻的施工為隔音的升級工程,采用的是最頂級的做法,先采用藍金剛進行減震、強化鈑金處理,起到延緩鈑金疲勞、減震的效果。


  在減震的基礎之上,再采用地板專用的材料---低頻王(地板施工必須的材料發(fā)動機、路噪的克星),在不拆儀表臺的狀況下,處理內擋火墻,強效的降低發(fā)動機噪音和路面噪音的效果。

  引擎蓋的隔熱、吸音處理,先采用藍金剛對引擎蓋鈑金進行分塊減震處理,降低發(fā)動機噪音向室內的傳遞。


  引擎蓋減震的基礎之上,采用引擎蓋專用的材料---引擎蓋隔熱膜,進行隔熱\吸音處理,全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化!引擎蓋隔熱膜不僅可減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘烤,同時可以有效吸收發(fā)動機機械噪音,減少發(fā)動機噪音向車內外的傳遞。


  音響改裝部分
  前聲場喇叭,使用的是半主動分頻的做法,曼斯特MS650410三分頻套裝的中音和高音使用被動分頻,低音喇叭使用主動分頻。



  升級效果
  車主對于道聲專業(yè)施工、細節(jié)的處理相當?shù)臐M意,試車以后發(fā)覺愛車過坎變得更平緩柔軟,引擎的聲浪如此低沉斯文,強化的車身鈑金是車輛在過彎時團的更緊湊,完全沒有了以往松松垮垮的“咯吱”聲,紅杉前聲場喇叭,使用的是半主動分頻的做法,曼斯特MS650410的低音喇叭,使用主動分頻,中音和高音,則為被動分頻,在高解析力度的歐迪臣LRX4.5的推動下,主動分頻使得聲場清晰度更加突出,曼斯特喇叭本身音色和通透性都非常優(yōu)越,在歐迪臣的作用下,優(yōu)勢發(fā)揮得更加淋漓盡致。紅杉自身就帶有5.1聲道的配置,與眾不同的是,它比一般的5.1多了對后環(huán)繞喇叭,聲場的立體環(huán)繞感,自然更好。


  總結:
  原車音響效果不好,與原車音響器材采用一般材質之外,還與車的硬件息息相關。如原車門板、底盤、尾箱、引擎蓋等這些部位在行車過程中都會傳入噪聲,甚至單薄的自身結構還產(chǎn)生共振而導致音響效果大打折扣。為此,改裝音響的前提,隔音是不可或缺。像這輛豐田紅杉就是最典范的案例,為了更好提升音響效果,換裝喇叭前幾乎將影響聽音的部位全做了專業(yè)的隔音處理。

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